Toplam 10 milyar TL harcanan İstanbul İzmir Otoyolu, 2035 yılına kadar, yapan firma tarafından işletilecek. Bu tarihten sonra Devlete devir edilecektir. 2019 yılı tahmini trafik değerleri dikkate alındığında, zamandan 2 milyar 500 milyon lira, akaryakıttan 930 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 3 milyar 430 milyon lira tasarruf sağlanacağı öngörülüyor. İşte otoyola dair bilgiler: İSTANBUL İZMİR OTOYOLU 22 YIL 4 AYLIK YAPIM TEKLİFİYLE, YAP İŞLET DEVRET OLARAK YAPILDI Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu Projesi'nin ihalesi 9 Nisan 2009 tarihinde yapılmış olup, Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Grubu tarafından verilen 22 yıl 4 aylık teklif yapım ve işletme teklifi en uygun teklif olarak belirlenmiştir. Projeyi gerçekleştirmek üzere Karayolları Genel Müdürlüğü ile OTOYOL YATIRIM VE İŞLETME A.Ş. arasında 27 Eylül 2010 tarihinde Uygulama Sözleşmesi imzalanmış, OTOYOL A.Ş. uygulama sözleşmesi doğrultusunda özkaynak kullanımı ile sözleşme imzasını takiben çalışmalara başlamış, 5 Haziran 2015 tarihi itibari ile Projenin tüm finansman ihtiyacı tamamlanmıştır.Çalışmalar hızlanarak devam etmektedir. PROJENİN YATIRIM TUTARI 10 MİLYAR TL'DİR Proje, Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları dahil) Otoyolu işinin, Sözleşmesi'ne uygun olarak finansmanının temini, projelendirilmesi, yapımı, işletilmesi, İşletme Süresi boyunca her türlü bakımı, onarımı ve Sözleşme Süresi sonunda Otoyol'un her türlü borç ve taahhütlerden ari, bakımlı, çalışır, kullanılabilir durumda ve bedelsiz olarak İdare'ye devredilmesi işlerinden oluşmaktadır. Proje Modeli: Yap-İşlet-Devret Proje'nin Toplam Yatırım Tutarı: 10.051.882.674 TL'dır. SÖZLEŞME TARİHİ 27 EYLÜL 2010'DUR İhale İlanı: 07 Nisan 2008 İhale Tarihi: 09 Nisan 2009 Sözleşme Tarihi: 27 Eylül 2010 Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları dahil) Otoyolu Projesinin ihalesi 9 Nisan 2009 tarihinde yapılmış olup, Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Ortak Girişimi tarafından verilen 22 yıl 4 aylık teklif (yapım + işletme) en iyi teklif olarak belirlenmiştir. Görevli Şirket: Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu'nun Yap-İşlet-Devret Modeli ile yapılması, işletilmesi ve devri işini gerçekleştirmek üzere Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Ortak Girişimi'nin ortakları tarafından 20 Eylül 2010 tarihinde Ankara'da kurulmuş olan Otoyol Yatırım ve İşletme Anonim Şirketi'dir. Sözleşme Tarafları: İdare: Karayollan Genel Müdürlüğü SÖZLEŞME BİTİŞ TARİHİ 2035'TİR Görevli Şirket: Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ. Sözleşme Yürürlük Tarihi: 15 Mart 2013 Sözleşme Süresi: Uygulama Sözleşmesi'nin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 22 Yıl 4 Ay (Yapım + İşletmendir. Sözleşme Bitiş Tarihi: 15 Temmuz 2035 Yapım Süresi: Uygulama Sözleşmesi'nin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 7 Yıl'dır. Yapım İşleri Bitiş Tarihi: 15 Mart 2020 TRAFİK GARANTİLERİ Trafik Garantileri: Projede 4 ayrı kesim halinde trafik garantisi verilmiştir. Bu kesimler ve trafik garantileri; 1 .Kesim: Gebze - Orhangazi için 40.000 Otomobil eşdeğer/Gün, 2. Kesim: Orhangazi - Bursa (Ovaakça Kavşağı) için 35.000 Otomobil eşdeğer/Gün, 3. Kesim: Bursa (Karacabey Kavşağı)- Balıkesir/Edremit ayrımı için 17.000 Otomobil eşdeğer/Gün, ve 4.Kesim: (Balıkesir - Edremit) ayrımı - İzmir için 23.000 Otomobil eşdeğer/Gün 'dür. OTOYOLUN ÜCRET TARİFESİ İstanbul-İzmir otoyolunda ücret tarifesi şöyle: 1. sınıf araçlar: 256,3 TL 2. sınıf araçlar: 410 TL 3. sınıf araçlar: 486,9 TL 4. sınıf araçlar: 645,8 5. sınıfaraçlar: 815 TL